Reklamhistoria.

Claes Bergquist berättar.

Alltifrån artiga och inspirerande möten till rena cirkus tillställningarna.

Låt mig börja med tiden på Törnbloms Annonsbyrå, som var en medelstor byrå i mitten på 60-talet. Just inflyttade på de 14:de och 15:de våningarna i det första höghuset vid Hötorget. Där fick jag jobb som assistent till kontaktmannen (projektledaren) för byråns största kund, resebyrån Nyman & Schulz.

Redan första veckan var det dags att möta kunden tillsammans med kontaktmannen Bengt. Vi begav oss ner till N&S:s huvud- kontor på Blasieholmstorg. Där blev det handskakningar med reklamchefen och annonschefen.

Mötet tog sin början med en genomgång av alla de resmål skulle vara med i veckans annons i de stora morgontidningarna. Framför allt skulle den italienska blomsterkusten lyftas fram. En bit in i mötet fick den välskräddade och rakvattensdoftande reklamchefen ett telefonsamtal som han glatt svarade med orden: ”Tjeeena Lasse Lönndahl”. (Lasse Lönndahl var vid den här tiden en av landets mest populära sångare).

Därpå följde ett högst personligt snack under ett par minuter. Vi från byrån bytte blickar och förhöll oss artigt tysta. Efter ett ”vi ses”, fortsatte mötet.

Vid ett senare tillfälle upprepades samma situation med ett avbrytande samtal. Denna gång från en av SVT:s välkända producenter. Hans namn upprepades tydligt så att det inte var någon tvekan om vem som ringde. Återigen resulterande i ett minst minutenlångt samtal.

På vägen hem till byrån gick det upp för oss att vi varit med om ett arrangerat ”name-dropping” möte. Vi skulle förstå vilken viktig person vi hade att göra med.

Efter cirka två år på Törnbloms blev jag involverad i ett projekt på högsta nivå i svenskt näringsliv. Det gällde Saab-bilarnas framtid, vilket självaste Marcus Wallenberg engagerade sig i.

Byrån hade tackat ja till att presentera tankar och idéer kring de nya bilmodellernas ( Saab V4 och Saab 99) reklam. Detta i konkurrens med landets största reklambyrå, Svenska Telegrambyrån och uppstickarbyrån Hera som hade många duktiga kreatörer.

Det ska sägas att vi alla tre utlovades ett acceptabelt arvode. Själv blev jag delaktig i kraftmätningen då mitt bilintresse var bekant på byrån. Tre grupper arbetade med projektet. Efter interna möten enades byråns ledning om att det var mina tankar som skulle presenteras i Nyköping där Saab /Sverige hade sitt huvudkontor. Med toppat lag färdades vi från Törnbloms söderut i byråns två
mörkgröna Jaguarer. Ståndsmässigt skulle det vara.

Väl på plats välkomnades vi av bildivisionens VD, marknadschef, PR-chef och reklamchef. Så blev det dags för byråns projektledare att lyfta fram det stora blädderblocket. Blad för blad redogjorde han för tankarna bakom vår kampanj som hade temat ” Saab- andan”. Under presentationen kunde vi inte avläsa några reaktioner från Saab chefernas sida. Inga nickanden eller blickar som växlades. Inga frågor heller. Avslutningsvis fick vi ett artigt tack och ett datum då vi skulle få veta vilken byrå Saab valt.

Det kändes kört, men byråns VD, Lennart Söderström, lättade på stämningen under hemfärden då han meddelade att middag på Operakällaren var bokad. Tore Wretman satt nämligen med i byråns styrelse och skulle själv dyka upp och guida oss runt i det välkända köket.

På utsatt dag tog vår projektledare emot Saabs beslut. Glädjestrålande kom han ut ur sitt rum och berättade att Törnbloms skulle bli Saabs nya byrå. Vilken triumf för byrån och för mig personligen då det huvudsakligen var mina tankar som låg bakom det vinnande konceptet.

Dagen efter kunde man läsa i byråns interna veckoblad att Törnbloms vunnit kampen om Saab och att det skulle firas med tårta till kaffet. Detta sagt som kontrast till hur dagens byråer firar en större kundvinst. Då är det champagne som gäller. Men jag gillade min tårtbit.

Inte nog med Saab uppdraget på den svenska marknaden. På Saabs huvudkontor i Linköping hade man hört om Törnbloms bilkunskaper, vilket resulterade i en lunch invitation till flygets mecka. Där hanterade man nämligen också bilarnas exportreklam. Aktuell fråga just då var introduktionen av Saab i Schweiz. I sin enfald trodde man att Törnbloms hade ett arkiv med kunskaper om marknadsföring av bilar i olika länder.

Vi blev mottagna som kungar och lunchen i den fina gästmatsalen avslutades med cigarrer till kaffet om man så önskade. Då vårt svar dessvärre inte infriade förväntningarna så blev det inte så mycket mer att prata om utöver uppdraget att göra en helsida i LIFE magazine.

Samarbetet med Saab på den svenska marknaden fortsatte dock under många år. Närmare bestämt i 7 år för min del.

För att avrunda tiden på Törnbloms vill jag kort nämna hur den kompetenta och framsynta kunden Margarinbolaget såg på vikten av personliga relationer mellan kund och byrå. En eller två gånger om året träffades man enbart för att umgås på ett trevligt sätt. Jag minns ett tillfälle då det var femkamp på Gröna Lund. Båda parter blev vinnare.